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By Gerhard Babiel

ISBN-10: 3658015586

ISBN-13: 9783658015589

ISBN-10: 3658015594

ISBN-13: 9783658015596

In einem modernen Fahrzeug sind einige hundert Meter an Leitungen und Kabel verlegt. Einige tausend Kontaktstellen sind erforderlich, um die elektrischen Funktionen sicherzustellen. Mit jedem neuen elektronischen Produkt im KFZ wächst auch das Bordnetz an und erfordert immer höhere Anstrengungen zur Sicherheit und Zuverlässigkeit im Powermanagement. In diesem Buch findet sich neben den aus der Elektrotechnik und Werkstoffkunde bekannten Grundlagen auch ein spezielleres Kapitel (Kap. five) zur wärmetechnischen Auslegung von Leitungen und Bordnetzkomponenten. Das theoretische Fundament dieses Kapitels wird durch einige Sätze aus der Differentialgeometrie und der Signaltheorie gelegt. Es wird aber auch Wert darauf gelegt, die Erkenntnisse für den Entwickler anzuwenden. Der Praxisbezug wird auch durch Übungs- bzw. Klausuraufgaben aus der Vorlesung „Bordnetze und Leistungshalbleiter“ untermauert.

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Bestimmen Sie die Eingangsimpedanz ZE. 2: Gegeben ist eine verlustlose homogene Leitung mit dem Induktivitätsbelag Lc und dem Kapazitätsbelag Cc. a) Leiten Sie aus den bekannten Leitungsgleichungen der verlustbehafteten Leitung die Leitungsgleichungen für die verlustfreie Leitung (Rc = 0 und Gc = 0) her. Wie groß sind der Wellenwiderstand und das Ausbreitungsmaß für diesen Fall? b) Bestimmen Sie den Eingangswiderstand der verlustlosen Leitung, falls sie mit einer Impedanz Z abgeschlossen ist, und zeigen Sie, dass für eine Länge L O / 4 ein reeller Widerstand Z = R1 in einen reellen Widerstand ZE=R2 transformiert wird.

Prinzipielle Unterschiede ergeben sich nur durch den Einsatz unterschiedlicher Litzen. Hochflexible Litzen mit Einzeldrahtdurchmessern ” 0,2 mm stellen den „Worst Case“ dar. Skalieren bedeutet, dass Flächenmaße quadratisch anwachsen. Wird der Leiterquerschnitt A vorgegeben, errechnet sich beispielsweise die Wandstärke nach der Formel: W 0,4 ˜ A  0,15 mm Diese Formel gilt für Nennquerschnitte von 0,1 mm² bis 50 mm². Um die Vielzahl der Wandstärken zu minimieren, gibt die nachfolgende Tabelle empfohlene Wandstärken an, so dass für mehrere Querschnitte mit einem Blechmaterial gearbeitet werden kann.

Damit lassen sich Materialien verschweißen, die mit konventionellen Methoden sich nicht oder nur sehr schlecht verbinden lassen. Die Anwendung des Elektronenstrahlschweißens ermöglicht in vielen Fällen bei gleicher oder verbesserter Form eines in seiner Funktion festgelegten Teiles die x Verwendung anderer Werkstoffe, x Verringerung des Gewichts, x Änderung des Herstellungsverfahrens und x somit als angestrebtes Ergebnis eine Kosteneinsparung. 2 Reibschweißen [12] Beim Reibschweißen werden zwei Teile relativ zueinander bewegt, wobei sich die Teile an den Kontaktflächen berühren.

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Bordnetze und Powermanagement: Thermische Modellbildung für elektrische und elektronische Bauelemente by Gerhard Babiel


by John
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