Prof. Dr.-Ing. Werner Leins, Dipl.-Ing. Horst Karrenberg's Der Einfluß von Wind auf die Sicherheit im Straßenverkehr PDF

By Prof. Dr.-Ing. Werner Leins, Dipl.-Ing. Horst Karrenberg (auth.)

ISBN-10: 3322882594

ISBN-13: 9783322882592

ISBN-10: 3531024469

ISBN-13: 9783531024462

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Die Querschnittfl~che Fund der Radstand 1 entsprechen den mittleren Abmessungen der von BARTH untersuchten Fahrzeuge, 2. Die Beiwerte c fUr die Luftkr~fte und -momente sind Mittelwerte der in Bild 10 [nach 4J dargeste1lten Bereiche, Beiwerte fUr Anstromwinkel 25 0 < T ~ 35 0 wurden extrapoliert. 3. Der Schwerpunkt wird in Mitte Radstand angenommen. Die Diagramme in Bild 11 liefern ein anschauliches Bild von der GroBenordnung der Luftkr~fte und -momente, die unter dem EinfluB des Seitenwindes auf ein Fahrzeug einwirken.

Bei Monotonie und Gedankenabwesenheit bis ca: 1,0 s 5. bei Linkswendung des Blickes: 1,2 s BITZL [9J kommt zu etwas hoheren Werten der Reaktionszeit: 1. Fahrer vermutet ein Hindernis, er ist dar auf gefaSt: 0,6 - 0,8 s 2. Fahrer vermutet ein Hindernis, ist aber unaufmerksam: 0,7 - 0,9 s 3. Fahrer ist abgelenkt durch Unterhaltung, Schalten, Uberholen, Ausweichen, seitliches Beobachten von Kreuzungen: 1,0 - 1,1 s 4. B. B. kurz nach erfolgter Blendung beeintrachtigt: 1,4 - 1,8 s Dabei gelten die hoheren Werte bei ErmUdung oder bei ungeUbten Fahrern, bei geUbten Fahrern konnen die angegebenen Zeiten bis zur Halfte kleiner angesetzt werden.

T/" 5 I}(J i '" 1 I < 1 ~ ! ~ ~ Bild 11: '" i ~ E ~ " Bereiche von Luftkraften und -momenten -a n ausgefUhrten Personenkraftwagenmodellen A: windschlUpfige Formr B: Ponton form - 38 - o ~ ~ ~ ~ ~ w ~ _ ~ FtJhrg~>chwindigk#i' ~ ~ V (km/h] Bild 12: Seitenkrafte bei Kurvenfahrt bzw. Seitenwind B: Pontonform A: windschlUpfige Form; Den rechnerischen Ansatzen liegen erganzend zu den obigen folgende Annahmen zugrunde: 1. Es wird nur der gemaB den RAL-L 1963 von der Seitenreibung auf die Fahrbahnoberflache aufgebrachte Fliehkraftanteil angerechnet, der der gesamten bei der Kurvenfahrt auftretenden Fliehkraft betragt.

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Der Einfluß von Wind auf die Sicherheit im Straßenverkehr by Prof. Dr.-Ing. Werner Leins, Dipl.-Ing. Horst Karrenberg (auth.)


by Jeff
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